自助旅行有很多環節要準備,但行程可以不查、美食可以晚點找,
出發前總一定要搞定最複雜且麻煩的『交通部份』了吧,尤其是日本的交通有夠麻煩。
所以這篇文章主要就是針對這趟『京阪7天6夜』之行中,覺得比較重要、大家可能會用到的部分做分享。
► 終於打完全部遊記: 2018 京阪*行程 - 七天六夜【日本/京都、大阪】行程總整理
但畢竟我不是什麼超瘋狂的日本自助旅者,也不是那種超會精打細算的背包遊客。
我只是一般凡人,出門前用有限的時間做功課,所以只花時間看重要、必看、及需要注意的資訊,
那些過度細瑣麻煩的比價、比較各種公司發行的套票,比較各種鐵路經過範圍後找出最便宜的票卷,
為了省幾百日幣,卻花我一堆時間研究的事我是真的幹不來XDD
所以,這篇文章基本上我會針對重要的資訊做分享,有可能不是最精省,但應該不會差到哪裡去啦!
畢竟我也是花了一點時間上網查資料,用關鍵字搜尋篩選資料後,選擇較多人選擇的交通方式。
這篇文章邏輯會著重在我選擇的交通方式,並盡量仔細敘述,讓大家在出發前做準備時,能看這篇就懂!
如果你打算要看那種超綜觀、超完整關西交通方式比較選擇,各種套票適用範圍,那這篇就不適合你囉!
這篇文章會分以下幾個大方向,標題是用粉紅色的★符號標出,大家可以拉到自己想看的看!
★ 如何從關西機場進市區?
★ 關於【ICOCA& HARUKA套票】介紹
★ 如何從『大阪市區』回『關西機場』?搭乘南海電鐵購票&交通分享!
★ 『難波站』怎麼寄放行李?
★ 怎麼從京都到大阪?
★ 台灣飛大阪的機票分享:酷航+虎航搭乘心得
↑ 依照時序這段應該要放最前面,但感覺相較下比較不重要,所以把它移到最後一part XD
★ 如何從關西機場進市區?
▲ 拿完行李走出來的關西機場樣貌,現在所在之地是第一航廈(Terminal 1)。
到達關西機場後,所在之地是「第一航廈」,拿完行李、出完海關後,
通常大家的第一站都是前往購買『Haruka&ICOCA』票卷,接著搭車進大阪市區或前往京都。
所以第一part就先來分享『要去哪買車票&如何搭車』吧!
▲ 到機場後第一件事就是買這個Haruka+ICOCA套票。
♬ 如何到達可以買車票&搭車的『關西空港駅』?
不管你是要買車票還是要搭車,出了海關後,就是要到『關西空港駅(關西空港車站)』!
下面就圖文並茂的帶大家走一次,從下飛機的第一航廈走到關西空港車站,到買票上車....都寫清楚了!
● 先搭手扶梯到二樓,沿途跟著『Terminal2(第二航站)』或是『Railway(軌道)』的指示走就對了!
● 接著會經過一座空橋,空橋連接第一航站和第二航站。
出了第一航站後,就會看到前方的建築物上有大大的『關西空港駅』五字,朝著他它走就對了!
● 進到『關西空港車站』後,右手邊是一大排剪票口,
紅色的是南海電鐵的入口,一般我們都是從藍色的JR剪票口進站。
看向左前方,有個大大的『JR ticket office』,就是我們要買票的地方。
● 接著找到『JR ticket office(也是傳說中的綠色窗口)』,但照片看起來綠色形象已經被淡化XD
貼滿超大的藍色海報,感覺應該改名為『藍色售票中心』了 XDD
⊙ 窗口服務時間:5點30分~23點00分。
⊙ 窗口語言:有中文服務窗口,我那天就是遇到台灣人服務喔。
⊙ 這邊可以各種票卷,包含嵐山火車套票、JR-WEST RAIL PASS,當然也有ICOCA& HARUKA套票。
● 買票基本上要是要買【ICOCA+HARUKA套票】,
但自從2016年3月開始,若你已經有ICOCA卡,改成只要出示ICOCA+護照,就能單買Haruka車票!
但如果你沒有ICOCA卡,就一定要買【ICOCA& HARUKA套票】,不能單單只買HARUKA套票。
我們準備從關西機場前往京都,因為有自備ICOCA卡,所以單買Haruka京都版車票是日幣1600元。
● 拿著車票到這個藍色的JR Line路口,放入自動剪票機就感應後,就可以入站了!
● 進站後要到『第四月台』等車,Haruka特急列車固定停靠第四月台,
隔壁第三月台是速度較慢的『關空快速』,小心看清楚不要搭錯了!買這麼貴的票還坐到慢車,很虧!
● 站務人員有提醒我們,我們的票只能坐『自由座』,自由座是第4-6號車廂,找到空位就可以隨意坐。
劃位要另外花錢。基本上有位置不是難事,重點是行李有沒有地方放,還是早點上車搶行李的位置吧!
★ 關於【ICOCA& HARUKA套票】介紹
♬ 什麼是【ICOCA& HARUKA套票】?
► ICOCA:簡而言之就很像『台灣悠遊卡』、『香港八達通』那樣,可以不斷充值使用。
基本上在關西地區旅遊,可以直接用ICOCA搭乘JR、地鐵、私鐵、巴士...等交通工具,
且同時具備電子錢包功能,到超商買東西可以使用(我超愛用ICOCA去超商購物,省的拿一推零錢)。
☞【ICOCA& HARUKA套票】中的 ICOCA 價值 2000 日圓。
其中1500 日圓是儲值金,可以直接使用; 另外 500日圓是押金,如果離開日本前要退卡,會退還。
☞ICOCA雖然有電子錢包的功能,但如果在裡面放太多錢用不完,離境時要退款是要收手續費的!
假設餘額1000,退款會扣掉220元手續費,所以你一共會拿回1000-220(手續費)+500(押金)=1280。
但多數人應該都會選保留ICOCA吧?下次來可以只買Haruka,裡面錢之後也可以用,不用白白被扣錢,
反正很多人來日本都跟到後院玩一樣,有張ICOCA在身上還是很便利的!♥♥
► HARUKA:是『關空特快列車(又稱遙遠號)』,是JR西日本推出連結關西城市和機場的特急列車。
所以顧名思義,Haruka列車就是最常被旅客使用來『進出關西機場』的交通工具之一。
所以綜合來說,所謂【ICOCA& HARUKA套票】就是上述兩張票卷的組合。
如果你本來就有ICOCA,可以出示ICOCA+護照後單買Haruka車票; 但若沒有ICOCA不能單買Haruka票。
詳細說明可以看下下段:♬ 【ICOCA& HARUKA套票】的『票價』?
♬ HARUKA列車『路線』?
Haruka的路線圖如下圖,大家可以先focus在藍色的粗線上。
Haruka列車從關西機場出發後,接著就只停靠三站,分別是:天王寺、新大阪、京都站。
● 根據官網資料表示:關西機場到天王寺的行駛時間約35分鐘、到新大阪約50分鐘、到京都約75分鐘。
▲圖片來源:JR west官網(請點我)
然後,接著看上圖的灰色路線部分,基本上就是指可以免費使用Haruka車票轉乘的路段,比方說:
使用Haruka車票,可以坐到天王寺後,在站內轉車前往奈良; 同樣的,也可以坐到京都站後,轉往嵐山。
ps. 若用Haruka車票轉乘,一定要在站內轉乘,一旦出站票卷就失效!一張Haruka票只能進出站一次!
ps2. 若要轉乘,除了Haruka列車本身外,都只能轉乘特急以外的列車(新快速、快速、普通列車)。
► 關於免費轉乘資訊,這部分我沒有利用到就沒有多做功課,有興趣的可以看:請點我,超詳細!
♬ 【ICOCA& HARUKA套票】的『票價』?
這張價格表是JR west 官網提供的,老實說,有看沒有懂0.0,我當時還上網讀了很多網誌才摸出個大概。
簡單來說,可以分幾個重點看:要去哪裡、要買ICOCA+HARUKA還是HARUKA、要買單程還是來回。
下面會分這三個部分跟大家解釋:
(1) 要買哪種版本?就看你想前往&轉乘的區域。票價圖還要搭配著Haruka路線圖一起看(上面兩張圖)
依照票價圖,可以看出票價一共有分五種版本,分別是票價圖上①②③④⑤五種(我有標出)
接著搭配路線圖,我大概用『白話』解釋一下這張價格表的意思。舉例來說:
◈如果要到京都,那就看③『京都版』的價錢:
買京都版Haruka套票,就可以搭Haruka到京都站,若目的地是嵐山,可以免費轉乘嵯峨野線到嵐山。
◈如果是打算到神戶,那就看④『神戶版』價格:
買這個版本,可以坐到新大阪站後,再轉搭神戶線,最遠可以做到舞子站。
◈假如是要到奈良,就看⑤『奈良版』價格:也就是坐到天王寺站後,可以轉大和線到奈良。
ps1. 所有轉乘都要在『站內』完成,一旦持票卡出站,Haruka票卷就失效了!
ps2. 除Haruka列車本身外,若要轉乘其他路線都只能搭乘特急以外的列車(新快速、快速、普通列車)。
(2) 如果你已經有ICOCA卡,自從2016年3月開始,只要出示ICOCA+護照,就能單買Haruka車票!
但如果你沒有ICOCA卡,就一定要買【ICOCA& HARUKA套票】,不能單單只買HARUKA套票。
因為ICOCA、HARUCA都是JR west推出的交通票卡,肯定是要綑綁行銷一下的XDDD
(3) 要買『來回票』還是『單程票』?
一般來說,我綜合出發前查到的資料&網友建議,基本上如果你準備前往的區域,
是在Haruka票卷有發行的區域版本,也就是上述的五種版本,如大阪、京都、神戶、奈良原則上都適合。
但有部分特例,可以選擇其他交通工具會比較便宜,比方說:
●如果你是住在難波、心齋橋、道頓崛這帶地區的話,基本上大家會選擇搭乘南海電鐵比較多。
●如果是住在梅田區域的話,好像會建議搭乘『關空快速』,比Haruka關空特急速度慢一些。
而如果像我一樣,第一天是到京都,最後一天是從難波(心齋橋、道頓崛)附近回關西機場的話,
多數人會選擇買單程票,搭乘Haruka從關西機場到京都; 回程則是從難波站搭南海電車到關西機場。
ps. 從難波站搭南海電車回機場的交通方式,放在下面說明,這邊就只說Haruka相關。
♬ 關於【ICOCA& HARUKA套票】的注意事項!必讀!
關於購買這張車票有幾個要注意的點,在套票介紹的最後,點列整理給大家:
1/ Haruka車票不能『單獨購買』,一定要出示你有ICOCA,才能只買Haruka!
其他不管是什麼Suica、亂七八糟的卡都不行,只要沒有ICOCA就得要買【ICOCA& HARUKA套票】。
2/ 沒有兒童票,通通都是成人票。6歲以下如果不佔位,可以不買Haruka的票。(兒童版ICOCA可另買)
6歲以上小朋友可以買JR West Pass關西版兒童票。(參考小氣少年問與答:請點我)
3/ Haruka車票的『起點或終點』一定要是「關西機場」。(也就是從關西機場出發或是抵達關西機場)
例如:關西機場到京都、天王寺到關西機場..; 但不能用天王寺到京都車站。
ps. 但可以中途下車啦@@ 只是中途下車出站後,票卷就失效了,如果你算起來比較划算或許可以。
4/ Haruka車票只能進出站一次,如果『逼逼出站』,不管你目的地到沒,票卷會直接被機器收回&失效。
中途不可以隨意出站再進站!
5/ 如果要利用Haruka的轉乘服務,例如:從京都站到奈良,也一定要在站內轉乘,千萬不能出站!
6/ Haruka車票只能搭乘「HARUKA特急列車」,其他任何『特急列車』都不、能、搭乘!
所以再假設,你買了京都版Haruka車票,到了京都要轉車到奈良,轉乘部分就不能搭特急車種!
只能轉搭其他車種,比方說:新快速、快速、普通各停列車。
7/ 買來回票的朋友,一定要在14天內使用完畢!
其實日本交通真的好煩,通常我都直接看結論(也就是看網友怎麼搭),懶的研究太詳細的攻略。
所以太細節、支微末節的比價,比了超久省100元日幣這種事我就懶得幹,我相信很多人也跟我一樣。
所以基本上我就focus在大重點,如果真的想精打細算的朋友,可以參考小氣少年網誌,他真的超猛XD
關於套票如果有不清楚的,可以前往官網:https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/#refunds
★ 如何從『大阪市區』回『關西機場』?搭乘【南海電鐵】!
如果你行程跟我差不多,是買大阪進出的飛機票,
第一天飛抵關西後直接前往京都,接著再從京都玩到大阪,最後回到關西機場的話,就很適合往下看!
上面有提過,雖然Haruka套票可以買來回版,但Haruka大阪地區只停靠新天王寺和新大阪兩站,
如果你是住在比較熱鬧的難波、心齋橋、道頓崛一帶的話,搭Haruka回機場就不方便也不划算。
像我們是住在大國町站,就在難波的下一站,(住宿分享:請點我),
退房後我們就把行李帶到難波站的行李置物櫃鎖好,再到心齋橋、道頓崛附近購物吃飯後,
直接從難波站搭【南海電鐵(急行列車)】回關西機場,車程也只要45分鐘,票價920日圓。
►南海電鐵的票價:可參考官網請點我,往下拉有從難波車站到關西機場的票價。
2018年1月票價:『機場急行』成人¥920、兒童¥460,車程46分鐘→買這就好,和急行才差15分鐘!
『特急列車(Rapi:t)』成人¥1,430、兒童¥720,車程30分鐘。
►南海電鐵的時刻表:可參考官網請點我。(急行看Airport Exp.那行、特急看Limited Exp. Rapi:t)
►怎麼寄放行李:參考下一段,在難波站寄放行李的經驗我會在下一段用圖文說明喔!
★如何從難波站走到『南海電車』乘車處★
● 從難波車站內,幾乎抬頭就可以看到『南海電車』的指示,跟著走就會到達車站了。
● 搭手扶梯到3F北改札口買票。
▲ 搭手扶梯到三樓北改札口買票!
● 直接從『自動售票機』購票就可以了,非常簡單的!
點開畫面,切到中文模式後,就有大大的『關西空港920元』,直接點選後付錢,就拿到票了!
● 關西空港方向的列車會停靠在5-9號月台,從電子看板上找出『急行』列車的停靠月台就可以了。
● 車上滿滿的都是拖著大行李箱的人,
看到這麼多道中同仁就可以安心沒上錯車,機場在最後一站不會搭過頭。
● 到達關西機場了!出站後往T1方向走,
一出站就是來的時候的『關西空港車站』,就是買Haruka套票的外國人窗口這裡!
一個禮拜的旅程就像消失的七天一般,咻一下就過了,怎麼又回到這裡了!嗚嗚嗚嗚嗚!
★ 『難波站』怎麼寄放行李
我有說到,最後一天退放後,我們是將行李放在難波的置物櫃中。
整個難波站有超多行李置物櫃,我們是放在6號出口的置物櫃中,不同大小不同價格。
我是使用最大型的置物櫃(可以放進29吋行李箱),單次使用¥600!
畫面有中文可以選擇,完全不困難,但為了讓做功課的朋友安心,我還是簡單用圖文帶過,步驟如下。
★『放入行李』步驟:
選擇中文→畫面點選『放入行李』→將行李放物櫃中,把門上開關往下壓→付錢600日幣
→可以用ICOCA付款、也可以用現金(我是用現金)
→會拿到一張票券(上面有QR code),這張票卷一定要留好,到時候要憑QR code取行李。
★『取出行李』步驟
選擇中文→畫面點選『取出行李』→把票卷上的QR code對準機器掃描處
→行李櫃就會自動解鎖、彈開→取出行李就完成了!
★ 怎麼從京都到大阪? 搭乘【阪急電鐵】!
我們在京都就住在四条烏丸站附近(住宿分享:請點我),走路三分鐘就會到烏丸站,
在烏丸站就可以搭【阪急電鐵】前往大阪,從阪急烏丸站坐到阪急梅田站,只需要50分鐘,日幣400元。
這段交通其實滿簡單的,用ICOCA逼逼就可以入站搭車。
唯一要注意的是,阪急電鐵是可以全部車種都搭,所以當然要當特急啦,不用另外加料金、省點時間。
● 下圖是我們搭的車,列車是從河原町出發的『特急列車』!
梅田站之大、之複雜,來過日本的都知道,一下車就看到梅田車站超開闊的月台,
雖然是室內的車站,但設計的很有室外的感覺,其實我覺得梅田車站的月台設計很有歐洲感耶!
下車順著指示走,我們決定先在梅田逛一下街!梅田這裡超!好!逛!
我們在阪急百貨先晃了一圈,再逛了一下阪急32番街、阪急3番街,還在3番街附近買了Samanth包包。
一月日本正值winter sale折扣季,所有品牌服飾包包絕對都是下殺再下殺,我們這趟真的逛了無敵多街。
走在路上、車站地下街,通通都可以買!
梅田這裡的阪急三番街有很大的KIDDY LAND,我們在這邊也逛了超久,買了很多東西。
逛完之後就到地下鐵,搭御堂筋線到我們飯店所在的大國町站。
我們的飯店就在難波的下一站『大國町』,是個為置滿方便,且很值得推薦的B&B住宿:請點我。
★ 台灣飛大阪的機票分享:酷航+虎航搭乘心得
最後要回頭來寫這次的飛機搭乘心得了。
這次去程是搭虎航、回程是酷航,都是從高雄小港機場進出,現在小港飛日本飛機多對台南人好方便啊!
其實直到這次要去日本我才知道原來酷航和虎航合併了...!我們是透過Airpaz訂票(請點我)平台訂的,
老實說我之前沒聽過這平台,也沒操作過,但因為它整合了許多廉航,票價要便宜一點,就試試看。
訂完之後上網查才發現評價好像不太好(?),但我自己經驗是覺得還OK。
因為我和朋友實在太會拖了,一直拖到出發前不到一個月才訂票。
要訂票的那幾天票價浮浮動動的,有時突然高出五千,過個一天看又降回來...
最後訂到的票價還算可以9,126/人,去程有買15公斤的行李額度、回程有買20公斤的行李。
● 去程虎航:09:15起飛,12:55(當地時間)抵達。
● 回程酷航:17:05起飛,19:40(台灣時間)抵達。
去程飛機爆滿,但我不得不說,這班虎航飛機太!可!怕!了!!!
座位真的有夠無底小,我158公分,腳已經頂在前方座位的椅背上,
而我旁邊坐的高大男子,腳從頭到尾都呈現扇形弧度大開95度吧XDD他不難受,我都難受了!
不只他的腳已經開到我座位來,他整個人大概也佔了我座位的1/8吧,害我整趟旅程如坐針氈。
▲ 不知道大家有沒有辦法看出來這座位有多小!!
▲ 應該可以感到跟後排的人很近吧...,盡他們所能的排進超多座椅。
回程的酷航好多了,終於有『正常』的空間大小。
我真的知道坐廉航不要要求太多,就是犧牲一些品質來省下金錢,但是虎航那台飛機真的太誇張了!
▲ 回程的酷航位子大小正常多了。
我憑良心說,以後要不是真的便宜很多,我應該會寧可搭華航、長榮的班機。
除了有固定行李之外,因為我有華航金卡可以免費多托運行李,再來就是可以累積里程數。
坐過去程虎航那種小到爆炸的飛機,一般飛行品質我都可以忍,但小成這樣實在是太惱人了!
下面兩張圖分別是虎航和酷航的飛機空間,除了虎航座位是33、酷航是333外,
應該不難看出虎航的座位排與排之間有多接近吧....。反正我覺得去程的虎航滿惡夢的,希望再也不要坐。
ps1. 回程本來只買20公斤,但因為購物太失控,臨時想加買到30公斤。
打開airpaz訂購機票的email,上面有很清楚地指示;
同時mail上也有提供訂位編號,直接在到酷航官網就可以加購,完全沒問題!
(會提出來講,主要是因為我看到網路上有人質疑用仲介平台訂票後,想要改票、加訂行李都無門)
ps2. 雖然airpaz是馬來西亞的訂票平台,在台灣沒有設立公司&提供客服。
但因為我訂票時出了一些trouble,一直沒有收到訂購成功email。
上他們臉書粉絲團私訊詢問,很快就得到回覆,而且來來反反很多次,都有解決問題,挺加分的。
這篇交通文就先分享到這了,希望有幫到準備要前往京阪的大家,順利在交通部份放下心頭大石♥♥
雖然看起來好像還好,但好像也默默花了我三四個晚上才打完...XD
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